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東日本高速道路株式会社(NEXCO東日本)

東日本の大動脈である高速道路を管理運営。料金収受や保全点検、維持修繕などを通して、安全・安心、快適・便利な高速道路空間を提供。

39件のビジコミ(クチコミ数)があります

主なビジコミAIキーワード

  • 未来に向けての事業に携われる
  • 国を支えるという経験

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現在ビジコミ掲載数 45

事業の成長・将来性

同志社大学
社会学部 2年

学センインターンNo.211053

2021.06

・大企業の規模だからこそ経験・実感できること 本日は、東日本高速道路株式会社のご担当者様にお話を伺いました。 大企業...

・大企業の規模だからこそ経験・実感できること


本日は、東日本高速道路株式会社のご担当者様にお話を伺いました。
大企業の規模感だからこそ経験できることは、日本の物流や交通インフラを全面的に支えているため、国民の生活・国を支える仕事ができることだと仰っていました。
入社1、2年目は、まだそのような実感を持つことは難しいかもしれませんが、長く働いているとだんだんと実感が湧き、「日本を支えている」という感覚になるようです。直接サービスを利用している方々と接しているわけではないため、実感できるのは仕事に慣れてからだと思いますが、国を支えるという経験はとても貴重だと感じました。

・入社して感じる魅力


今回お話を伺ったご担当者様は、元々交通インフラに興味をお持ちで、生活を活性化している物流を業務を通じて支えられることに魅力を感じていたそうです。過去に携わった業務では、実際に運輸・物流といった日本を支える事業者との接点があったため、刺激を受けることができ、とても良い経験となったそうです。
今後入社する方が感じるであろう魅力は、未来に向けての事業に携われることです。現在、自動運転等の技術が普及し始めており、交通の大転換期と言われています。その中で、新たな道路を造る取り組み等に携われる機会があるため、とても魅力的だとおっしゃっていました。未来の国を支える立場で仕事ができることに、とても魅力を感じました。

仕事のやりがい

慶應義塾大学
経済学部 1年

学センインターンNo.200186

2021.06

・新卒入社から研修までについて 企業様には、全体で141名ほどの新卒の新入社員がいらっしゃるそうで、事務系が約60名、...

・新卒入社から研修までについて


企業様には、全体で141名ほどの新卒の新入社員がいらっしゃるそうで、事務系が約60名、技術系が約80名だそうです。全体としては、約2,300名の社員がいらっしゃるそうで、企業規模もとても大きくなっています。
新卒で入社された新入社員の方は、最初の一ヶ月間、Zoomを通して全員同じカリキュラムの講義を受け、社会人としてのスキルやマナーを学んでいくそうです。また、入社後3年間は定期的に研修が行われるそうです。
しっかりとした研修や教育制度があることは、企業様の大きな魅力の一つであると感じました。

・入社後の仕事と今後について


入社後、配属となった部署で長期間同じ仕事を行うわけではなく、ジョブローテーションが2、3年ごとに行われ、社内で多種多様な業務を経験することができるそうです。これは若手社員にとって、貴重な経験になると感じました。
自動運転車などが大きく発展してくると予想される中、今後はビジネスモデルの変換についても考えられているそうで、新入社員の方が業務の中でやりがいを感じられることの一つになると思いました。

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社風・企業文化

早稲田大学
文学部 2年

学センインターンNo.200207

2021.06

・本社と支社それぞれで必要とされる力 ご担当者様が本社と支社、どちらもご経験されているため、それぞれの特徴について伺い...

・本社と支社それぞれで必要とされる力


ご担当者様が本社と支社、どちらもご経験されているため、それぞれの特徴について伺いました。
本社勤務では、全体の方針を決めなければならないため、意見をまとめ上げる力や、現場から遠ざかるからこそ、現場の現状を把握する想像力が必要になってくるとおっしゃっていました。
支社勤務では、本社と現場を結ぶ重要な役割を担い、より現場の状況を把握する能力が必要になるそうです。また、本社からの要望が必ずしもそのまま実現できるものではないため、いかに要望に応えながら落とし込むかが大事であるとおっしゃっていました。

・就職活動について


企業様では、面接で学生を見る際、どのように活躍してくれそうか、この会社で働く未来が描けるかを意識されているそうです。また、就職活動をする学生に対し、「内定がゴールではないため、これから自分がどのように生きていきたいかを考える必要がある」とおっしゃっていました。就職活動中の私にとって、この言葉は大変勉強になりました。
ご担当者様は、就職活動の軸として、「人の生活を支えたい」「移動に関する仕事がしたい」という思いがあったため、入社を決意されたそうです。就職活動においては、「~がしたい」という思いが1つでもあると方向性が定まり、スムーズに動いていくことができるのだと感じました。

スキルアップ、教育体制

近畿大学
国際学部 3年

学センインターンNo.201252

2021.05

・企業様の魅力について 本日は、道路管理の事務所で働く、入社3年目の社員の方にお話を伺いました。企業様の魅力は、多くの...
・企業様の魅力について
本日は、道路管理の事務所で働く、入社3年目の社員の方にお話を伺いました。企業様の魅力は、多くの方と関わりを持って、仕事ができるという点です。事務所勤務というと、書類作業をするイメージがありましたが、実際には他の道路管理者・現場で点検をする方・道路の近くに住む地域の住民など、幅広い方とコミュニケーションを取るそうです。人との繋がりがあるからこそ「インフラの基盤を守り、大勢の人の役に立っている」と、やりがいを実感することができるのだと思いました。一般の方だけではなく、物流や運送業など、仕事で利用される方が多い高速道路は、人々を支える大きな役割を果たしているのだと感じました。

・もし御社に入社をしたら
企業様では、2~3年に1度のジョブローテーションがあります。役職者として部下を束ねていくためには、様々な職種・場所での経験が必要になるため、幅広く経験を積む機会があるそうです。1年に1度の身上報告書の提出や、上司との個別面談を通して、キャリアプランなどを共有し、異動先の希望を出すことが可能になっています。支社から本社の担当者へ、本社の担当者から事務所の課長など、キャリアのステップアップを重ねながら、新しい環境で挑戦することができます。
安定した生活をしながらも、新しい環境に身を置きたい方にとって、魅力的な環境だと思いました。

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仕事のやりがい

神戸女学院大学
文学部 3年

学センインターンNo.211022

2021.05

・企業様の魅力について 本日は、東日本高速道路株式会社様にお話を伺いました。こちらでは、若手社員でも積極的に事業に携わ...
・企業様の魅力について
本日は、東日本高速道路株式会社様にお話を伺いました。こちらでは、若手社員でも積極的に事業に携わることができます。今回お話を伺ったご担当者様も、1年目くらいから担当を持ち、自分が行った手続きで事業が変化していくのを実感し、やりがいを感じた、とおっしゃっていました。
また、今後の展開についても伺いました。今年から始動する中期経営計画により、今後5年以内に、SDGsを意識した事業を行っていきます。こちらも、ぜひ注目していただきたい点です。
コロナによって在宅ワークが導入されましたが、社内でも新しくルールが適用され、今後もリモートワークは生かされていくそうです。
SDGsの達成に大きく寄与し、コロナのような時代の変化にも柔軟に対応する企業様だと思いました。

・これからの就活について
適性検査については、書類選考通過後に案内を受け、受検できます。点数の高低が、合格に大きく影響する訳ではなく、あくまで、面接の時に活用するといった印象を受けました。しかし、努力する中で身につくものは、色々な面で活かせると思いますので、勉強しておくことは大切だと感じました。

社風・企業文化

神戸学院大学
現代社会学部 2年

学センインターンNo.211011

2021.05

・企業様の魅力について 本日は、東日本高速道路株式会社様にお話を伺いました。こちらは、道路管理運営事業・道路建設事業・...
・企業様の魅力について
本日は、東日本高速道路株式会社様にお話を伺いました。こちらは、道路管理運営事業・道路建設事業・サービスエリア事業など、高速道路に関する様々な事業をされている企業様です。
印象的だったのは、神社での安全祈願のお話です。冬の東日本は積雪量が多いため、毎年雪氷作業を行います。その際に、神社で安全を祈願をしていただくそうです。その後、グループ会社の社員の方と食事をするなど交流の機会があり、多くの方と仲を深めることができるとおっしゃっていました。現在はコロナ禍のため、食事会を行うことはできないそうですが、社員同士の仲を深め、幅広く人間関係を構築できる機会があることは、とても魅力的だと感じました。社員一丸となって働くことができるように、日頃から仲間とのつながりを大切にしている企業様だと感じました。

・これからの就活について
企業様は、8月から9月の間に札幌・仙台・埼玉・新潟の4会場で、対面とWeb形式のサマーインターンを行う予定だと伺いました。
企業様が求める人物像としては、コミュニケーション力のある方、チャレンジ精神がある方だと伺いました。インフラ業界と聞くと、安定しているというイメージがありましたが、これからは自動運転に対応した高速道路や、海外での活動も考えているため、先を見据えて挑戦できる方と共に働いていきたいとおっしゃっていました。
今回のお話を伺って、未来を見据えて働くことの大切さを知ることができました。

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2021.05

事業の成長・将来性

日本大学
文理学部 4年

学センインターンNo.200173

2021.04

・企業様の魅力について 企業様のお話を伺い、特に魅力的に感じたのは、会社の基盤はしっかりしており、新しいことに挑戦して...
・企業様の魅力について
企業様のお話を伺い、特に魅力的に感じたのは、会社の基盤はしっかりしており、新しいことに挑戦していることです。
お話を伺う前は、インフラを事業としているため、堅い会社なのだろうと考えていました。しかし、お話を伺い、新規事業や環境問題に取り組む姿勢に惹かれました。
2005年に民営化されたこともあり、SAやPAの商業施設化が活発に行われており、他にも高速道路の延長などを計画的に進めていることも分かりました。
また、SDGsという近年世界的に掲げられたものに取り組み、第33回日経企業イメージ調査「社会貢献への取り組みに積極的」部門(一般個人編)で4位を獲得されています。この先、SDGsに取り組むのは各企業でスタンダードになってくると仰っていたため、企業様の存在感は大きくなってくいくと感じました。

・もし御社に入社をしたら
テレワークなどの利用状況のお話を伺ったところ、インフラ企業にも関わらず、予想以上に多いことが分かりました。多くの場所に拠点がある企業様は出張での会議が多かったそうですが、それがZoomでの会議に変更になったなどが挙げられます。
他にも、仕事の量や時期にもよりますが、在宅ワークを積極的に取り入れられています。ご担当者様のお話で「明日在宅ワークするね」といきなり言われることもあると伺い、とても驚かされたと同時に、在宅ワークの利用が進んでいることが分りました。
また、転勤などがあり、お話を伺ったご担当者様は、約9年間で4回ほどの人事移動があったと仰っていました。

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福利厚生、社内制度

青山学院大学
総合文化政策学部 4年

学センインターンNo.180266

2021.04

・企業様の魅力について 本日は、東日本高速道路株式会社様にお話を伺いました。 こちらの企業様は、北海道から関東までの...
・企業様の魅力について
本日は、東日本高速道路株式会社様にお話を伺いました。
こちらの企業様は、北海道から関東までの高速道路の建設・管理を行っています。他にも、サービスエリアの企画・立案や海外事業など、幅広く事業を展開しています。
今回は、主にSDGsについてお話を伺いました。こちらでは、第33回日経企業イメージ調査「社会貢献への取り組みに積極的」部門(一般個人編)で4位を獲得されています。
全事業を通じて、SDGsの目標3「すべての人に健康と福祉を」目標8「働きがいも経済成長も」目標9「産業と技術革新の基盤をつくろう」目標11「住み続けられるまちづくりを」目標17「パートナーシップで目標を達成しよう」をメインに取り組まれていて、安心・安全に使えるサービスの提供はもちろんのこと、地域社会への配慮や環境保全への対応もされており、他社と比較してもより大きい規模感で取り組まれていると感じました。

・もし御社に入社をしたら
入社後の働き方についても詳しく伺いました。2~3年でジョブローテーションするという働き方を取られているため、様々な職種を経験することができます。また、現在はテレワークも積極的に取り入れられており、柔軟に働ける環境です。
ぜひ、見ていただきたいと思いました。

スキルアップ、教育体制

慶應義塾大学
環境情報学部 4年

学センインターンNo.200131

2021.04

・企業様の魅力について お話を伺った中で、東日本高速道路株式会社様が展開している事業で、SDGsにどのように貢献できる...
・企業様の魅力について
お話を伺った中で、東日本高速道路株式会社様が展開している事業で、SDGsにどのように貢献できるのかを見極めて、取り組んでいる点に魅力を感じました。
展開している事業計画を一つ一つ整理し、どのSDGs項目に繋がるのかを判断しているそうです。そのため、9項目目の「産業と技術革新の基盤をつくろう」などのインフラ面での貢献をメインとし、高速道路リニューアル事業などを通して、24時間・365日の安全・安心を永続的に提供しているそうです。
他にも、SDGsに力を入れている企業は沢山ありますが、その中でも特に積極的な情報発信をして差をつけていると感じました。

・もし御社に入社をしたら
企業様ならではの研修コンテンツとして、1ヶ月から1ヶ月半を通して、高速道路の知識を身に付ける座学があるそうです。学生にとっては、身近とは言えない高速道路には、私たちの知らない知識が沢山あるため、業務に携わるために知識を頭に入れるそうです。
また、本格的なメンテナンス時代の到来に向けて設けられた総合技術センターをグループごとに見学するなど、座学以外の研修も行っているそうです。
ぜひ、見ていただきたいと思いました。

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2021.03

仕事のやりがい

広島大学
教育学部 2年

学センインターンNo.201074

2021.03

・企業様の魅力について 本日は、東日本高速道路株式会社のご担当者様にお話を伺いました。全国あわせて9,000kmにも及...
・企業様の魅力について
本日は、東日本高速道路株式会社のご担当者様にお話を伺いました。全国あわせて9,000kmにも及ぶ高速道路のうち、東日本以北の4,000km弱の運営管理、そしてSA・PA事業、それに関連したビジネスの展開など、幅広い事業を展開しています。
その中でも、私はご担当者様のお話にあった「いつでもそこにお客様がいる」という言葉が印象に残りました。新しく自分から営業を行う、また自分たちの商品で人を引き付けるというわけではなく、インフラを当たり前のように利用している多くのお客様の安全・安心、快適さを守るという、規模の大きな仕事に携わることは、とても魅力的だと感じました。

・コロナの影響について
また、この一年の大きな変化である新型コロナウイルスの蔓延に伴う事業の変化についても伺いました。車種ごとに違いはあるものの、やはり軽自動車や普通車などレジャー目的で高速道路を利用するお客様の利用は、緊急事態宣言により大幅に減ってしまったそうです。それに伴い、SAやPAの売り上げも減少したそうです。
しかし、トラックなどの、高速道路をインフラとして利用されている方たちの利用は、大きく変わらなかったそうで、流通を支える魅力的な企業様だと感じました。

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社風・企業文化

成蹊大学
経済学部 4年

学センインターンNo.200308

2021.03

・企業様の魅力について 本日は、東日本高速道路株式会社のご担当者様にお話を伺いました。こちらは、主に高速道路に関わる事...
・企業様の魅力について
本日は、東日本高速道路株式会社のご担当者様にお話を伺いました。こちらは、主に高速道路に関わる事業に携わっている企業様です。高速道路に携わる6社の中で、一番規模が大きいそうです。
お話を伺い一番印象的だったのが、道路事業以外にも、時代に即した幅広い事業を行っているということです。具体的には、駐車場や高架下のスペースの活用や、旅行・物販事業を行っているそうです。
時代の変化に対応し、国内外へ新しい価値を生み出す仕事は社会貢献性が高く、とても魅力的だと感じました。

・コロナの影響について
コロナ禍の働き方として、今までは行っていなかったリモートワークを導入したそうです。今まで行っていなかった分、手探りではありましたが、日々改善しながら取り組んでいるそうです。メリットとしては、移動時間が短縮できたと仰っていました。今まで、会議があると北海道から東京など、飛行機で出向いていましたが、リモート会議になることで、移動時間や経費の削減に繋がったそうです。
リモートワークに関する社内規定を整備し、コロナ収束後も在宅勤務への取り組みを継続していくそうです。コロナ禍をきっかけに働き方を見直し、無駄を減らすことで、業務の効率化に繋がっていくと感じました。

事業の成長・将来性

法政大学
社会学部 2年

学センインターンNo.210031

2021.03

・企業様の魅力について 東日本高速道路株式会社様は、日本にある6つの高速道路会社の中でも、管理している道路の延長が最も...
・企業様の魅力について
東日本高速道路株式会社様は、日本にある6つの高速道路会社の中でも、管理している道路の延長が最も長いです。そしてその道路は東日本、つまり北海道や新潟などの積雪量が多い地域がメインとなっているので、雪氷の管理が長けていると仰っていました。私は北海道出身ということもあり、その技術の恩恵を受けてきました。
これからの社会の変化に対応する、新しいサービスやシステムについて伺ったところ、今後「ETC専用化」の実現に向けて取り組まれるそうで、お客様となる利用者のより良い暮らしのために、日々進化しようとしている姿勢がとても印象的でした。

・コロナの影響について
コロナ禍による影響は小さかったようです。一般のお客様の高速道路利用は減ったものの、自粛要請で在宅時間が多くなり、通販サイトの利用が増えたため、運送トラックの利用は堅調だったからだそうです。記事であった赤字についてお伺いすると、利用者様から頂く通行料金で道路管理費用等をまかなう仕組みのため、予期せぬ事態により、その差が赤字となって出てしまっただけで、民営化してこれまでの15年間は常に黒字だったそうです。私はこの質問を通して、目にする記事の裏側に意識を向ける大切さを教わり、また、社員の方が社内事情を把握し、質問に的確に応えられることに驚き、社内の教育や働く社員の方の意識も高いのだろうと感じました。

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事業の成長・将来性

慶應義塾大学
総合政策学部 1年

学センインターンNo.210018

2021.02

本日は、東日本高速道路株式会社様にインタビューをさせて頂きました。 こちらの企業様は、北海道から関東までの高速道路の建...
本日は、東日本高速道路株式会社様にインタビューをさせて頂きました。
こちらの企業様は、北海道から関東までの高速道路の建設・管理を行っています。他にもサービスエリアの企画・立案や海外事業など、幅広く事業を行っています。

こちらの企業様の雰囲気は、とてもアットホームでした。社員同士が和気あいあいとされており、若手社員の発した意見をしっかり受けとめる方が多く、とても印象的でした。
また、特徴として、東日本内での転勤があることが挙げられます。転勤する際は寮生活となるため、社員同士の交流も自然に広がっていきます。出身地の利を活かして、転勤先の地にはないアイデアを生み出すことができることがやりがいにも繋がると仰っていました。
こちらの企業様ではコロナ禍以降、新卒向けにリモート面接を行っているそうです。オンライン面接の方が顔のみの表示になるので、表情のインパクトが残りやすいと仰っていました。オンライン面接についても肯定的な企業様です。コロナ禍による大きな影響は受けていないそうで、安定している企業様だと感じました。

コミュニケーションを取り合ってインフラを支えるこちらの企業様では、大きなやりがいを感じることができます。チャレンジ精神や企画力がある方にとって、魅力的な企業様だと思いました。

会社情報

会社名 東日本高速道路株式会社(NEXCO東日本)
事業内容 道路管理運営事業、道路建設事業、サービスエリア事業、高速道路関連ビジネス、技術・環境・海外事業
URL https://www.e-nexco.co.jp/
住所 100-8979 東京都千代田区霞が関三丁目3番2号 新霞が関ビルディング 総合受付14階
資本金 525億円
設立 平成17年10月1日
従業員数 2335人

サービス・インフラ

東日本高速道路株式会社(NEXCO東日本)

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サービス・インフラ

東日本高速道路株式会社(NEXCO東日本)

スキルアップ、教育体制

同志社大学
文学部 3年

学センインターンNo.201236

2021.02

本日は、東日本高速道路株式会社のご担当者様にお話を伺いました。 こちらの企業様では、高速道路の整備やSA・P...